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第14代轩逸重庆节油挑战赛 车主跑出超低油耗38升

来源:本站原创 发布时间:2019-09-29 点击数:

  华龙网-新重庆客户端9月23日20时讯(张世钊) 昨(22)日,第14代轩逸重庆车主来到华生园梦幻城堡“逸”起幸福,在体验了幸福蛋糕DIY的甜蜜欢乐时光后,开启重庆节油挑战赛,轩逸车主跑出3.8L/100KM超低油耗。

  轩逸全系车型一直以行业领先的燃油经济性深得中国消费者喜爱,在省油经济行业里可谓领先。第14代轩逸搭载全新日产HR16DE Gen3智驱发动机,匹配XTRONIC CVT智能无级变速器与主动进气格栅等节能科技,以4.9L/100km同级最低综合工况油耗,刷新家用1.6L自然吸气发动机的油耗记录。

  第14代轩逸搭载日产全新第3代HR16发动机,该发动机采用著名的镜面熔射缸孔技术,匹配e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统,将最大功率提升至102kW,峰值扭矩增加至169Nm,可媲美1.8L、2.0L发动机性能。而与平顺著称的XTRONIC CVT变速器完美匹配,带来了顺滑自如的动力体验,驾驶感受轻快惬意。无疑,这套全新动力总成以行业领先技术实现了动力与能耗的完美平衡,足以让第14代轩逸“傲视同级”。

  从1959年至今,作为日产的全球战略车型,轩逸已经过了14代车型繁衍。全新轩逸采用了Vomtion 2.0的设计语言,与旧款车型相比设计感更强,轮廓更加明显。新一代轩逸车身侧面低矮修长,尾部溜背的设计,不但外形向跑车阵营靠拢并且还拥有着0.26cd堪比跑车级别的风阻系数。全新轩逸轴距较上款车型增长12mm,车宽超过1.8米,可以说是同级之最。

  第14代轩逸的内饰同样让人眼前一亮,全新的设计风格相比老款车型而言更具时尚感与高级感。中控台造型舒展且大气,黑色与橙色的拼色方案看上去充满活力,配合7英寸高清TFT彩色仪表屏、悬浮式8英寸中控屏、三炮筒式空调出风口、平底式方向盘,营造出一种高级奢华的驾乘氛围。

  一直以来,轩逸的长轴距、大空间以及高舒适体验深得中国家庭的喜爱。而第14代轩逸凭借着CMF平台的结构优势,实现了将每一个座位的空间最大化。1480mm的车身宽度带来了同级首屈一指的车内横向空间,再加上2712mm的越级轴距,前后排空间都能保证了优异的乘坐舒适性。另外,得益于646-907mm的后排膝部空间,即便是身高1.8m的乘客在后排落座也是绰绰有余的。

  第十四代轩逸,追寻幸福的脚步从未停止,车主们在华生园梦幻城堡回味到甜蜜的幸福,也对新一代轩逸有了更深的了解。

  轩逸全系车型一直以行业领先的燃油经济性深得中国消费者喜爱,在省油经济行业里可谓领先。第14代轩逸搭载全新日产HR16DE Gen3智驱发动机,匹配XTRONIC CVT智能无级变速器与主动进气格栅等节能科技,以4.9L/100km同级最低综合工况油耗,刷新家用1.6L自然吸气发动机的油耗记录。

  第14代轩逸搭载日产全新第3代HR16发动机,该发动机采用著名的镜面熔射缸孔技术,匹配e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术与EGR废气再循环系统,将最大功率提升至102kW,峰值扭矩增加至169Nm,可媲美1.8L、2.0L发动机性能。而与平顺著称的XTRONIC CVT变速器完美匹配,带来了顺滑自如的动力体验,驾驶感受轻快惬意。无疑,这套全新动力总成以行业领先技术实现了动力与能耗的完美平衡,足以让第14代轩逸“傲视同级”。

  从1959年至今,作为日产的全球战略车型,轩逸已经过了14代车型繁衍。全新轩逸采用了Vomtion 2.0的设计语言,与旧款车型相比设计感更强,轮廓更加明显。新一代轩逸车身侧面低矮修长,尾部溜背的设计,不但外形向跑车阵营靠拢并且还拥有着0.26cd堪比跑车级别的风阻系数。全新轩逸轴距较上款车型增长12mm,车宽超过1.8米,可以说是同级之最。

  第14代轩逸的内饰同样让人眼前一亮,全新的设计风格相比老款车型而言更具时尚感与高级感。中控台造型舒展且大气,黑色与橙色的拼色方案看上去充满活力,配合7英寸高清TFT彩色仪表屏、悬浮式8英寸中控屏、三炮筒式空调出风口、平底式方向盘,营造出一种高级奢华的驾乘氛围。

  一直以来,轩逸的长轴距、大空间以及高舒适体验深得中国家庭的喜爱。而第14代轩逸凭借着CMF平台的结构优势,实现了将每一个座位的空间最大化。1480mm的车身宽度带来了同级首屈一指的车内横向空间,再加上2712mm的越级轴距,前后排空间都能保证了优异的乘坐舒适性。另外,得益于646-907mm的后排膝部空间,即便是身高1.8m的乘客在后排落座也是绰绰有余的。

  第十四代轩逸,追寻幸福的脚步从未停止,车主们在华生园梦幻城堡回味到甜蜜的幸福,也对新一代轩逸有了更深的了解。

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